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美式豪华minivan大走节能风,CHRYSLERPacificaHybri

2020-07-30


美式豪华minivan大走节能风,CHRYSLERPacificaHybri透过政策引导与消费者意识转变,车辆节能低排汙诉求已不仅缩限在小车级距,连重视载运空间效率与舒适性的美式 minivan 也搭上这股趋势。以业界首款导入油电複合动力的 CHRYSLER Pacifica Hybrid,前阵子才刚拿下美国 EPA 测试 35.8km/L 油耗表现,在承接 Town&Country 车系豪华 minivan 定位并结合全新动力优势下,12 月 1 日已正式于加拿大安大略省温莎厂(Windsor Assembly Plant)投产。

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隶属 FCA 集团的加拿大温莎组装厂建立于1928 年,过去主要负责 CHRYSLER Pacifica 和 DODGE Grand Caravan 等传统燃油动力车型,而 CHRYSLER Pacifica Hybrid 导入生产不仅将成为市场首款油电複合动力 minivan 产品,因应新技术投入近 7.5 亿美元进行产线升级,也展现品牌开展多元化销售路线的企图心。
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在北美 minivan 级距车款中,继承 CHRYSLER Town&Country 地位的 Pacifica 车系,可说是提供空间实用性与豪华感的新世代指标。在 2016 年大改款车型针对动力系统进化,除了提供传统市场偏爱的 3.6 升大排气量自然进气引擎外,加入节能取向的插电式油电複合动力版本,最近在美国 EPA 油耗测试中拿下 84 MPGe 同级车最佳成绩,换算我们孰悉的油耗表现方式约为 35.8km/L!
原厂表示这个由美国官方所测得的综合油耗表现数据,甚至还超越自行估测的 80MPGe 水準。此外纯电驱动可跑上 53 公里;满油约 910 公里的优异续航力表现,也是换上油电複合动力后所提供的最大优势,完全破除美式 minivan 注定耗油的固有印象。CHRYSLER Pacifica Hybrid 美国售价将从 34,495 美元起跳,并计画接下来几个月内就会抵达展间销售,同时新能源车款可获得税额补贴政策奖励,消费者实际购买价格还会更低。
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透过美国研发中心的设计,Pacifica Hybrid 在维持宽敞车内空间的前提下,置入 3.6 升 Atkinson 循环 V6 引擎提升燃油使用效率,配合电动马达及舖设于第二排座位地板下方的 16kWh 锂电池模组,不仅让七人座空间设计依旧相当平整,且利用 240V 快速充电更能在 2 小时内充满。
 



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